Caso Alitalia

Ovviamente ho scelto la prima, anche se, la mia opzione sarebbe stata "lasciare la compagnia al fallimento" oppure lasciare che fossero loro a sbrigarsela, vendendo, licenziando, chiudendo, indifferente.
Non trovo giusto che certe persone vadano sempre a mettere il becco ovunque.
L'alitalia non era di Prodi ne di Berlusconi.
Anche mio padre ha un'azienda, ma se si trovassero in difficoltà certo non troverei Berlusconi alla porta per risolvere i problemi, e allora dovrebbero comportarsi con tutte le società allo stesso modo.

Dl Alitalia, sì della Camera Ue pronta a bocciare il prestito

Sulla pista di decollo la nuova Alitalia potrebbe trovare un altro ostacolo. Quello dell'Ue, che secondo le indiscrezioni che arrivano da Bruxelles, potrebbe dare un sì condizionato al piano Cai e considerar però un prestito di stato i 300 milioni erogati dal governo Prodi, in accordo con l'attuale maggioranza, prima delle sue dimissioni.

La decisione effettiva arriverà a novembre e in caso di conferma il prestito dovrà essere rimborsato. Una notizia che non porta ottimismo in casa Cai, la cordata guidata da Roberto Colaninno, perplessa dopo la crisi dei mercati che complicherà il finanziamento dell'operazione e la rigidità dei piloti che, nonostante l'accordo di tre settimane fa, continuano a puntare i piedi.
Unica nota positiva la fiducia al dl Alitalia da parte della Camera. «Da oggi la vecchia Alitalia resta a terra per far decollare una nuova compagnia aerea» ha detto Mario Valducci presidente della Commissione Trasporti della Camera.
Alitalia, a settembre, secondo l'Aea, ha registrato un calo del traffico passeggeri del 28,3% rispetto allo stesso mese del 2007.

Si potrebbe dire "ipse dixit" solo che questa fatto fu predetto da più di un lui ma da ogni persona con un bricciolo di cervello che capisce che l'antitrust europeo avrebbe impedito di fare una cosa del genere. Ed ora stiamo a vedere cosa farà il governo Berlusconi!